Porady i tutoriale dla majsterkowiczów i strzelców, którzy chcą samodzielnie wykonać lub ulepszyć sprzęt. Od prostych modyfikacji po zaawansowane projekty DIY
Zgadza się. Ale dla zaworka o długosci circa 1 cm to będzie 0. 0023 mm
Jakies 23 razy mniej
P.S cały czas zastanawia mnie ta naprawde niewielka róznica temp. powodujaca znaczącą różnice prędkości
Syci niewolnicy są najzacieklejszymi wrogami wolności.
-Marie von Ebner-Eschenbach-
Jak na mrozie zmieniają się nastawy to na rega cewkę, 5 A prądu i go ogrzeje
A tak na poważnie zastanawiam się jak to jest, że w palnej są większe odchyłki prędkości i dobre karabiny walą w punkt
"Najgorszym wrogiem jest ten, który nie ma nic do stracenia."
Mada pisze: 15 października 2026, 20:48
A tak na poważnie zastanawiam się jak to jest, że w palnej są większe odchyłki prędkości i dobre karabiny walą w punkt
Prędkośc wylotowa trzy razy większa, masa pocisku kilkukrotnie większa ( bezwładnośc razem z masą ) , BC pocisku tez .
Generalnie - tor na dystansach wiatrowkowych prawie plaski, więc wpływ odchylek prędkości duzo mniejszy
Przy tych 300 m+ już tak rózowo nie jest.
P.S Karabinek mysliwski uznaje się za przystrzelany jesli trzy przestrzeliny na dystansie 100 m mieszcza się w okręgu o średnicy 12 cm . Przecietny wiatrowkowicz wywali swój sprzęt w piii... jesli miałby taki wynik
Syci niewolnicy są najzacieklejszymi wrogami wolności.
-Marie von Ebner-Eschenbach-
Mada pisze: 15 października 2026, 20:48
Jak na mrozie zmieniają się nastawy to na rega cewkę, 5 A prądu i go ogrzeje
A tak na poważnie zastanawiam się jak to jest, że w palnej są większe odchyłki prędkości i dobre karabiny walą w punkt
A na upały wiatraczek od kompa i bateryjka
Najśmieszniejsze jest właśnie to, że zero na tym 30m praktycznie się nie zmienia, na 42m są lekkie odchyłki, 0.2 dota może. Tylko strach jest, żeby w zimniejszy dzień na zawodach poza limit nie wyjść
rokasa58 pisze: 15 października 2026, 18:01
No tak,tylko przy takiej temperaturze,to oringi zmieniają właściwości,zaworek aluminiowy robi się krótszy - brałeś to pod uwagę?
Metr aluminium przy zmianie temp o 10 stopni skróci sie o 0.23 mm
O ile skróci się zaworek mający kilka cm ?
Tak, wiem ale skoro ktoś mrozi reduktor do -20,to mi się z automatu nasuwają wnioski ,dlaczego? Napiszę co już pisałem wcześniej w FWB, S400, Grom, BSA,Typhoon,CGM,LG300 zawsze na "zimnym" prędkość spadała.
Po co mrozić reduktor? Dla testu. Może Ty byś wolał najpierw zrobić w temp pokojowej a później wystawić reduktor na balkon aż złapie mróz i spokojnie czekać kilka dni lub tygodni. Ale technika dzisiaj pozwala zrobić to szybciej w kontrolowanych warunkach.
Dlaczego do -20 niby?
Lodówki i zamrażalniki są różne. Ja w lodówce mam prócz zwykłej przestrzeni z regulacją temp w zakresie 0-10stopni i zamrażalnika poniżej -17 (głębokie mrożenie) strefę z regulowaną temp w zakresie -15 - +5stopni. Tu przetrzymuję produkty przez krótki czas i mam ustawioną obecnie temp -5stopni. Więc skorzystalem z tej możliwości aby szybko schłodzić reduktor do stałej temperatury.
Skoro uważasz taki eksperyment za niezasadny (choć pięknie pokazał dryf temperaturowy regulatora) to po co zmieniać ciśnienie na reduktorze lub regulować sprężynę zbijaka? Jak dla mnie to jest szybki i praktyczny test pokazujący jak na dloni to o czym rozmawialiśmy.
Udowodnilem, że takie zjawisko w tym konkretnym przypadku ma miejsce, no ale po co to robić... Może w celu zobrazowania pewnych zjawisk?
Wystarczy że w komorze ciśnienie spadnie i już reg się otworzy i dobije. Niezależnie od wszytstkich skurczów i stwardnienia czegokolwiek.
Dobije..a potem jak się to ogrzeje to będzie jeszcze więcej.. a jak będzie więcej to prędkość (dla właściwie wyregulowanego sprzętu) spadnie..
Ot..co..
Ostatnio zmieniony 16 października 2026, 13:22 przez wentyl1969, łącznie zmieniany 1 raz.
Tak teoretyzujac zuełnie. Rozszerzalniść termiczna stali jest mniej więcej o połowę mniejsza niz aluminium. Teoretycznie więc ( pomijając zmiane wlasciwosi mechanicznych spręzyn talerzowych ze zmianą temp ) obnizenie temp. powinno zmniejszyc ciśnienie zamykania rega. Obudowa skurczy się bardziej niz tloczek , więc odległośc pomiedzy czolem tloczka a jego czolowym uszczelnieniem się zmniejszy. Tylko.... tylko dziesięc stopni zmiany temp. da mikronowe roznice, raczej bez wpływu na prędkośc wylotową
Syci niewolnicy są najzacieklejszymi wrogami wolności.
-Marie von Ebner-Eschenbach-
Akurat zauważcie że regulatory zrobione są zasadniczo z dwóch lubiących pełzać metali - aluminium i mosiądz... do tego jak ktoś nie wymienia filtra wilgoci to jest to wykurwiste ogniwo. Same plusy
Ostatnio zmieniony 16 października 2026, 13:39 przez Mada, łącznie zmieniany 1 raz.
"Najgorszym wrogiem jest ten, który nie ma nic do stracenia."
lukaszd82. Jak dobrze rozumiem Twój test,to Steyr na mrozie strzela z większą prędkością?
świagier. Stal,aluminium ok. A jak się zachowuje guma na mrozie? Tłoczek czasami dziwnie pracuje jak się zamieni twarde oringi na miękkie i odwrotnie. Do tego dodajmy rozmiar oringów i kurczenie się obudowy gdzie pracują,czy sam poliamid na zaworku.
Akurat zauważyłem że oringi fluorowe są dość odporne na pełzanie i wypływanie, ale cóż - różnice prędkości zwiazane ze zmianą warunków otoczenia możemy najwyżej zminimalizować. Ewentualnie pompować suchym azotem...
"Najgorszym wrogiem jest ten, który nie ma nic do stracenia."