AIRGUN-HUNTING.PL

Temat anodowania i czernienia alu był już na forum przerabiany,jak już pisałam na alu albo anaoda albo lakier proszkowy reszta będzie miękka

Lakiernie proszkową też mam pod ręką, nawet 3
Farby wszystkie wg RAL w macie, połysku, strukturze

Potwierdzam, czarnidlo schodzi pod paznokciem, ostatnia nadzieja że bezbarwnym psikne i to jakoś podtrzyma ale lakier jak każda farba też można zarysować. Ogólnie wykorzystam co mam a później w jakąś farbę pójdę na alu.

Robiłem kombinacje z anodyzacją,problemem jest zdobyciem dobrego barwnika...resztę idzie ogarnąć nawet w domu

Mi anodował Daras ,mogę polecić,ładna i trwała powłoka.

Delikatnie przepiaskować i farba proszkowa tyle w temacie. Ewentualnie kup farbe na gorąco, pomaluj i włoż do piekarnika na 200st.
https://sklep.vitcas.pl/farba-zaroodpor ... gLBxfD_BwE
Po drugie korków z gwintem tłumika nie robi się z aluminium tylko z mosiądzu lub stali.
Oszczędzisz na masie, a za chwile gwint się zjebie, lub zatrze.

Ten preparat opisywałem już dawno.
G..o nie wiadomo do czego.

To zostaje malowanie proszkowe.

Albo prawdziwa anoda.

Maluje proszkowo wiele części i trzyma konkretnie. Nie widzę potrzeby anody.

Jakie by nie było malowanie anoda daje większe możliwości, w tym trwałość i przywierał iść powłoki.

Zależy jak kto maluje. Maluje w czarnym macie i efekt jest bardzo dobry. Ważne by nie nałozyć wiecej jak 50um.
Tutaj kiedys anodowalem cześci do mojego klasyka i efekt ok ale cena wysoka : https://www.olx.pl/oferta/profesjonalne ... eNJA3.html

Tlenek aluminium jest jedną z najtwadszych substancji na ziemi.
Anoda ma strukturę porowatą i można ją wysycic wszystkim.
Czy barwnikiem, czy teflonem, czy innymi związkami.
Może również być baza pod każdy rodzaj malowania.
Pracuje zawodowo przy metalu i mamy wożone pod różne powłoki wszelakie dziadostwo.
Od czarnych zwykłych przez inoxy po różne gatunki alu.