Wymiana sprężyny na Vortex

[Matlec93]

Witam

Chciałbym się poradzić tutaj na forum w sprawie problemu jaki napotkałem. Otóż posiadam hatsana 125 ze zwykłą sprężyną od ponad roku. Niedawno przeczytałem, że wymiana sprężyny na gazową poprawia
kulturę pracy wiatrówki, zimniejsza kopa itp. Zakupiłem więc sobie taka sprężynkę Vortex i chciałbym ją sobie samodzielnie wymienić. Żaden ze mnie artysta w tej dziedzinie jednak pooglądałem sobie na YT poradniki
gdzie ludzie pokazywali jak się to robi i no powiedzmy, że nie jest to fizyka kwantowa i stwierdziłem, że sobie poradzę. Kupiłem i wygląda ona tak:



Nie do końca rozumiem do czego służy ta 2 część poniżej. Kupiłem sprężynę dedykowaną temu modelowi i troszkę w sumie się zdziwiłem bo na tych "poradnikach" ludzie używają zupłenie innych o chociażby takich:



Tutaj na sprężynie gość wgl nie używa tej mojej drugiej części



tu to samo. No i dlatego prosiłbym jednak was o pomoc w tym temacie wymiany bo się nieco pogubiłem. Nie wiem do czego służy ta druga część moja jak ją wsadzić it. Z góry dziękuję za każde okazane wsparcie.

[wiatq]

No to pierwszy błąd jaki zrobiłeś to to że kupiłeś Hatsana 125 ;)
No a tak bardziej serio to rozbierz wiatrówkę i cała tajemnica się rozwiąże. Oglądasz filmiki z kolesiami którzy wkładają jakieś zamienniki i dziwactwa - Ty posiadasz dedykowaną do tego modelu (jeśli kupiłeś dokładnie to tego modelu bo różne modele hatsana mają różnie sprężyny) więc rozbierasz, wyciagasz tylny korek (to właśnie to czym jest ta część na dole na Twoim zdjęciu z tą różnicą że korek dla sprężyny klasycznej jest dłuższy), wyciągasz sprężynę wraz z prowadnicą, wkładasz sprężynę gazową i korek ten który dostałeś wraz ze sprężyną, wszystko składasz do kupy i strzelasz.
Oczywiście w opisie pominąłem kwestię jak już będziesz miał rozłożoną wiatrówkę zrobienia poprawek, mycia i odpowiedniego smarowania, ale na to chyba sam wpadniesz.

[Nduro]

Super sprzęt,mam h125 5,5mm od marca,też wymieniałem na vortexa i kultura strzału dużo lepsza niż na stalowym springu. No i jak powyżej już kolega napisał obowiązkowe czyszczenie i smarowanie. Korek ten ktory dostałeś zastępujesz tym co jest oryginalnie że sprężyną stalową. Będziesz miał rozebraną wiatrówkę to dociąż trochę kolbę,lepiej to wpłynie na optykę i zminimalizuje kopniaka, chociaż trochę. Mój waży z dużą lunetą 5,25kg kawał grzmota,ale jest stabilny podczas strzału przynajmniej. Prawdziwy sprzęt dla prawdziwych mężczyzn można by powiedzieć

[wiatq]

Montaz jest prosty jesli pamieta sie o kilku sprawach:
Pierwsza: trzeba dorobic sobie trzpień o srednicy mniej więcej takiej jak te trzy wybijane trzpenie koło spustu ale na tyle krótszy by wszedł pomiędzy rurę i nim wybic trzpień trzymający caly spust do kupy.W ten sposób spust wyjdzie caly z obudową, a inaczej się rozsypie na elementy , a zlożenie go to kupy naprawde łatwe nie jest
Drugie: Napięcie wstepne Vortexa jest spore i bez narzedzia ( gość użył tu scisku stolarskiego, mozna cokolwiek innego ) może byc ciężko
Trzecie: bezpiecznik. U mnie sam mechanizm mial ksztalt mniej więcej zabawki "spinnera" i chwile mi zeszlo zanim doszedlem jak powinien być zamontowany

Co?
No czytam i niedowierzam. Dłubię w wiatrowkach i to z racji ceny najczęściej chyba właśnie w hatsanach i:
a) dorabianie trzpienia jest niezbędne jedynie gdy powiedzmy dziennie rozbierasz 2-3 wiatrówki i nie masz zamiaru grzebać przy spuście
b) nawet bez trzpienia jeśli żaden inny trzpień trzymający spust w kupie Ci nie wypadnie - spust będzie się trzymał w całości - potem jedynie musisz dolny element który własnie jest trzymany przez trzpień wspominany przez kolegę złożyć tak jakby spust był napięty - i tak składać całość (potem po złożeniu przed pierwszym napięciem naciśnij spust jakbyś oddawał strzał aby spust się "rozładował" - i po sprawie
c) jeśli już masz rozłożoną wiatrówkę i jesli już dłubiesz i myjesz całość to czemu by nie rozłożyć również spustu na części pierwsze nie umyć porządnie czy nawet przeszlifować na lustro (choć fabrycznie nie jest strasznie źle, ale zawsze może być lepiej) fragmenty styczne elementów.
d) złożenie spustu do kupy jest łatwiejsze niż w bardzo wielu innych spustach więc nie ma się co bać. Spust nie licząc korpusu zewnętrznego składa się z 2 większych elementów połączonych sprężynką (nie musisz i ich rozdzielać) elementu stycznego z językiem spustowym, języka spustowego, i elementu z tyłu spustu ze sprężynką odpowiadającego za twardość spustu. Tak więc nie licząc korpusu zewnętrznego i trzpieni trzymających elementy spust składa się 4 elementów, 2 sprężynek i języka spustowego - nie straszcie że to jakaś fizyka kwantowa złożenie go
e) napięcie wstępne vortexa jest duże? Duże napięcie wstępne to jest w chinkach B2 i B3 albo innych QB 57 - sprężyna vortex jeśli wszystko jest dobrze złożone ma napięcie bliskie zeru a max okolice połowy centymetra. Choć jeśli to sprężyna FAC to wciśnięcie nawet tego 0,5 cm może być problemem, ale nie przesadzajmy że 0,5 czy nawet 1cm napięcia wstępnego to jakoś dużo do wciśnięcia.
f - tego z bezpiecznikiem za bardzo nie rozumiem więc się nie odniosę

[wiatq]

Nie no oczywiście pewnie masz rację - po prostu nie chciałem aby kolega się wystraszył jakoś bardzo tym co napisałeś i się zniechęcił - stąd mój post. Pewnie że jeśli robi to pierwszy raz - będzie się pocił przy odkręceniu każdej pojedynczej śróbki i wybiciu każdego pojedynczego trzpienia żeby czegoś nieskoncić, ale jesli nie zgubi żadnej części i nie ma dwóch lewych rąk - z pewnością sobie wcześniej czy później poradzi ze złożeniem ;)

[Ojciec]

Dla mnie dorobienie krótszych bolców było dużym ułatwieniem przy późniejszych rozbiórkach i ponownym montowaniu spustu. Pamiętam jak rozsypał się za pierwszym razem i kożystałem z podpowiedzi kolegi z forum aby to poskładać.

[wiatq]

Dla mnie dorobienie krótszych bolców było dużym ułatwieniem przy późniejszych rozbiórkach i ponownym montowaniu spustu. Pamiętam jak rozsypał się za pierwszym razem i kożystałem z podpowiedzi kolegi z forum aby to poskładać.

Nie mówię że krótki trzpień nie uprości sprawy gdy np. kilka razy rozbierasz wiatrówkę w jakimś celu ale spust mas zrobiony na cacy, ale:
a) jeśli rozbierasz kilka wiatrówek celem wykonania przeglądu zerowego, ustawienia czy serwisu - niech się rozsypuje bo dobrzy przegląd czy serwis bez mycia i czyszczenia czy szlifów spustu to żaden serwis
b) jeśli robisz to pierwszy raz w nowej wiatrówce - tym bardziej lepiej niech się rozsypie bo po pierwsze poznasz jego budowę, a po drugie wyczyścisz go, ustawisz a jeśli zdecydujesz się na polerkę - to z pewności poprawi działanie spustu

[Ojciec]

b) jeśli robisz to pierwszy raz w nowej wiatrówce - tym bardziej lepiej niech się rozsypie bo po pierwsze poznasz jego budowę

Nie zgodzę się, przy pierwszym razie lepiej pojedyńczo części wyjmować przyglądając sie co gdzie jest i do czego służy. A najlepiej jeszcze zdjęcia porobić i nie będzie problemu ze złożeniem.

[wiatq]

Nie zgodzę się, przy pierwszym razie lepiej pojedyńczo części wyjmować przyglądając sie co gdzie jest i do czego służy. A najlepiej jeszcze zdjęcia porobić i nie będzie problemu ze złożeniem.

I dokładnie to można zrobić bez żadnych dodatkowych dorabianych elementów. Jeśli usuniemy dolny trzpień (mechanizmu spustowego luźny staje się jedynie duży element dolny który zaczepia się o tłok (krztałt powiedzmy łzy) a i tak nigdzie on nie wypadnie ponieważ połączony jest sprężyną z elementem który dalej znajduje się w korpusie spustu. Dlatego też tak jak napisałem powyżej - jeśli podczas wyjmowania modułu spustu nie wyciągamy żadnych trzpieni poza tym który musimy wyjąć (dolny gruby który nalegacie że trzeba dorabiać) cały mechanizm spustowy pozostaje w kupie.

[Matlec93]

Witam ponownie

Dziękuję za wszystkie porady. Przydały się i dzięki nim rozebrałem mojego hatsana. Już miałem wymieniać sprężynę kiedy napotkałem na lekką przeszkodę. Mianowicie mam włożony tłok, włożoną sprężynę gazową i na to końcową nakładkę. No i nie mieści mi się to wszystko :D Sprężyna jest trochę za daleko i nie nachodzi na 3 dziurę na sworzeń i tym samym nakładka też wystaje. Wszystko zaprezentowane na zdjęciach. I tu moje pytanie co z tym faktem zrobić? Dobijać to wszystko na przysłowiowego chama żeby weszło czy może coś innego? Pytam bo nie chcę czegoś zepsuć dobijając to na siłę.

[artur]

dopchnąć na sile jak dasz rade , jeśli nie to sciagacz

[Nduro]

Powinno ci z dużym oporem wejść,czyli lekko napiąć vortexa wstępnie,jeśli sprężyna gazowa jest w limicie. Jeśli to FAC to nie wciśniesz jej nawet 0,5cm bez prostego urządzenia jakie miał rusek w filmie,ja sobie zrobiłem podobne czyli dwie deski ,dwie długie szpilki gwintowane M10 i wyrzynarką robisz wcięcie na lufę, po czym skręcasz wszystko do kupy w tym "urządzeniu" by zamknąć korek i wbić stalowy bolec

[loopess]

Ja miałem harnasia na vorteksie i tego napięcia wstępnego było może z 5-7 mm i bez problemu można było wcisnąć badziewie ręcznie,nawet jak dopompowałem vortexa na 150bar. Albo jesteście jakieś mięczaki albo coś robicie nie tak

[Ojciec]

Jak masz imadło czy inny trzymak to wkręć wiatrówkę przez gumę i dociśnij lewarkiem samochodowym odpowiednio go zapierając. Plastik wymieniłeś na ten krótki co przyszedł ze sprężyną?

[Matlec93]

Tak wymieniłem na ten nowy oczywiście. No jak wciskam rękami to coś tam drgnie ale nie ma mowy żeby wcisnąć to całe ręcznie. Jutro jakiś sprzęcik skręcę ze ściągów i postaram się to spiąć :)